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时间:2019-10-20 作者:admin 热度:99℃

pk赛车计划自动投注 武漢市民遊杭州臨安六大景區免門票  臨山秀水,安迎天下。5月22日,2019杭州·臨安文化旅遊推廣月正式啟動,推介會上出色呈現瞭臨安的生態山水、歷史人文、民俗風情、鲜味特產等元素,現場發佈面向武漢市民的旅遊優惠政策:克日起至6月尾,臨安的6個4A級景區:浙西大峽谷、天目山、東天目山、太湖源、大明山和柳溪江,????????????將對武漢市民免首道門票。  臨安山清水秀,空氣清爽,81.9%的森林覆蓋率鑄就瞭浙西的生態屏障,成為杭州地區第一個被命名的首批國傢級生態文明建設树模區。本次推介會是臨安文旅在全國重點客源市場開展宣傳推介的系列活動之一,旨在加深武漢地區旅行商對臨安文旅新發展、新變化的瞭解,吸引更多遊客赴臨安旅遊觀光。隨著杭武高鐵的建設開通,將為兩地的交通往來、客源互送以及文旅互助發展,供给更大方便。       文/李楓 中新網5月29日電 克日,國際自然語言處理(NLP)領域的權威學術會議“國際計算語言學協會年會”(ACL 2019)公佈瞭今年大會論文錄用結果,其中,百度共有10篇論文被收錄。對於國內企業來說,這可謂一次亘古未有的突破。  在國際自然語言處理領域,百度一直處於第一梯隊。自然語言處理技術不僅在諸如搜索、地圖、輸入法、翻譯、小度助手等自傢產品中被廣泛應用,相關研讨論文此前也在各類國際AI頂會中頻頻露臉,代表中文NLP研讨“秀實力”。因此,ACL 2019的這個錄取結果,對於百度而言,就犹如學霸考試又拿瞭高分一樣,並不意外。  隻是,提到ACL,不由讓人想到百度高級副總裁、AI技術平臺體系(AIG)和基礎技術體系(TG)總負責人王海峰——他本人也曾於2013年出任ACL主席,是ACL歷史上的首位華人主席。去年7月,ACL宣佈建立亞太分會AACL,他又擔任瞭創始主席。這兩次出任國際頂級學術會議主席,在當時都被認為是中國AI領域的大事务。  在國傢鼎力大举推?????????動科技創新發展、人工智能技術快速推進、應用结果各处開花的當下,王海峰和他的團隊無疑已是中國以致國際AI界的一張寶貴“手刺“。而究其背後,我們不難看到王海峰兼具科學傢、技術實踐者、AI佈道師三重身份,在人工智能行業發展的途径上映射出的那道亮光。  第一重身份:科學傢  百度百科中對於“科學傢“有一段描写:對真實自然及未知性命、環境、現象及其相關現象統一性的客觀數字化重現與認識、摸索、實踐的人。簡而言之,“科學傢“三個字意味著“摸索未知”。王海峰就是一位在人工智能領域摸索前行且结果豐碩的科學傢。  他的創新研讨结果,最早可以追溯到在哈爾濱工業大學讀書期間。碩士時,他主導開發的漢英機器翻譯系統,獲得瞭國傢“863”評測第一名及部級科技進步獎。而1999年的博士論文中,他已經開創性地摸索瞭神經網絡機器翻譯的可能性。  而走出校園以後,王海峰依然堅持科學研讨。停止现在,他已經在國內外著名會議或期刊發表學術論文120餘篇,已授權或公開的發明專利200餘項,主持國傢級重大科研項目3項,並獲得國傢科技進步二等獎一項、中國電子學會科技進步一等獎四項,均為第一獲獎人。  關於收獲這些结果的經驗,他總結為“堅持走在正確的途径上“。2018年,他獲得瞭中國人工智能領域的最高榮譽——吳文俊人工智能傑出貢獻獎。彼時,在談及自己近30年的科學研讨之路時,王海峰總結說,這期間有停滯不前的沮喪,有曲高和寡的無奈,但更多的是研讨结果為大眾所用的喜悅,以及隨之而來的認可。  而這種認可,也體現在他在國際學界的位置上。2013年,他成為瞭全球影響力最大、最具活气的國際學術組織之一ACL歷史上首任華人主席。2018年,當ACL宣佈建立亞太區域分會AACL時,他又順理成章地成為AACL首任主席。此外,他還在IEEE工業顧問委員會委員等權威學術組織、會議擔任職務。  學術成绩帶來的外界認可,以及在權威組織擔任職務的履歷,也成绩瞭王海峰的另一個特質:人才吸引力。犹如一句老話所說:“物以類聚,人以群分。”他所帶領得百度研讨院,匯聚瞭眾多海內外頂級科學傢。僅在2018年,就引入瞭十幾位人工智能領域的資深科學傢。這些專傢,都在學術圈聞名遐邇,有的本在國際頂尖高校任職,卻最終都被百度和王海峰所吸引,参加瞭這支強大的團隊。他們的研讨領域覆蓋信息发掘、計算機視覺、語音技術、機器人、大數據发掘、商業智能等,幾乎席卷瞭AI領域從底層基礎到認知、感知技術的全領域范疇,多次取得對學界和工業界都具備主要意義的突破性结果。  好比在NLP領域,本次ACL 2019錄取的10篇論文,就覆蓋瞭信息抽取、機器閱讀懂得、對話系統、視頻語義懂得、機器翻譯等諸多NLP領域的熱點和前沿研讨偏向,提出瞭包含基於註意力正則化的ARNOR框架、語言表现與知識表现深度融会的KT-NET模子、多粒度跨模態註意力機制、基於端到端深度強化學習的共指剖析方式等,在人機交互、智能客服、視頻懂得、機器翻譯等場景中具有很大的應用價值。帶領團隊取得成绩,王海峰的科學傢身份也又瞭多一層的含義。  第二重身份:AI技術的實踐者  “AI的發展最終是要‘服務人’。 “秉持這一觀點的王海峰,沒有把科學研讨的结果僅僅寄存在實驗室中,讓眾人膜拜,卻又高不行攀,而是積極地推動AI技術走出實驗室、走向實踐,服務於人。  簡單舉幾個例子就足以說明這一點。在機器翻譯領域,王海峰深耕近30年,2010年参加百度後,他帶領團隊融会統計與規則、實例和神經網絡等方式,實現瞭多方面的技術創新,並在2015年率先發佈互聯網神經網絡翻譯系統。现在,百度翻譯可支撑全球28種語言互譯,覆蓋756個翻譯偏向,超過15萬傢第三方應用接入百度翻譯API,逐日翻譯字符數超過千億,免費服務全球數億用戶;他和他的團隊,在百度地圖中采取基於深度學習技術進行時間預估,可準確預測從出發地到目标地真正须要花費的路線和時間,天天為用戶供给約5億次時間預估服務,我們天天应用百度地圖規劃自己的出行路線,背後就是深他們的功勞。  “技術不是說要做到 100% 準確才干用,后果達到必定水平,就好用瞭。”作為實踐AI、用AI服務於人的先行者,王海峰帶領團隊,開創瞭一條讓AI在應用中進化的途径。在技術研讨和產業發展兩條線的軌跡中,他找到瞭交织點。他帶領團隊搭建起瞭完備的AI技術架構,推動百度AI技術多年積累和業務實踐集大成——百度大腦,在取得一個又一個的突破性结果的同時,也在不斷對外釋放勢能。现在,百度大腦已經對外開放瞭170多項領先的AI才能,並有超過110萬開放者匯聚於此,通過他們,這些AI才能也逐漸深刻到工業、農業、醫療、零售、金融等各個領域,為當下中國的產業智能化註入能量。  第三重身份:AI現實和遠景的佈道師  若是說,科學傢和實踐傢這兩種差别身份,已經在王海峰的身上已經實現瞭融会瞭的話,那“佈道師”三個字幾乎也是順理成章。怎样正確的对待AI? AI怎样影響我們的生涯的?AI的未來是什麼?在AI這種新的生產力改變時代的同時,讓社會、讓人們具備“AI素養”至關主要。  “全社會和我們每一個人對於AI抱有正確的認識和預期,不能過高,也不能畏懼,才干更好地擁抱AI。我們一起尽力,用AI技術讓我們的未來變得越发美妙。”王海峰是這麼說的,也是這麼做的。  2018年的百度AI開發者大會上,他用RAP的方法給百度地圖下瞭一道指令:“我要從三裡屯的團結湖地鐵站出發路過望京的傢樂福然後再去南鑼鼓巷最後到我傢,我要紅綠燈少的不堵車的最快的路線,你幫我路線規劃一下吧。”百度地圖語音助手精準識別、懂得瞭這段長達60多字的服務請求,並自然流暢地供给瞭導航服務,引起現場觀眾驚呼。底本晦澀的技術,也因為這種生動詼諧的展现方法而被懂得和接收。而他的這段“科學傢的神級Rap‘調戲‘”也成為口口相傳的經典橋段。  面對人工智能行業的火熱,有關“行業泡沫”的質疑聲不絕於耳。他說:“人工智能這杯酒,雖然有泡沫,但撇去泡沫之後,仍是醇香的琼浆。”一個形象的比方,足以讓真正願在行業中踏實進取的人放心。  在不久前剛剛舉行的首屆深度學習開發者峰會上,王海峰對深度學習的未來發展做出瞭論斷:“深度學習正在推動人工智能進入工業大生產階段。深度學習框架是智能時代的操作系統。”看似簡單的兩句話,背後是他近三十年深耕實踐和對人工智能未來發展深度思索的凝練。  實際上,早在2012 年前後,在许多人還不知道深度學習為何物時,他就已經意識到其價值,並帶領團隊開始將深度學習技術應用逐步應用到百度的語音識別、圖像識別、搜索等產品中,成為中國產業界深度學習的嘗鮮者和開路人。  胜利實踐後,他又開始為我國自主研發的深度學習框架奔忙呼號。2018年4月首屆數字中國建設峰會上,面對當時市場上對於自主芯片技術的熱烈討論,他即指出:“芯片領域的下一步發展,會越來越多和人工智能技術結合,基於人工智能技術轉化應用。這就要用到深度學習框架,以是,百度PaddlePaddle等深度學習框架必定意義上相當於人工智能芯片的指令集。”同時,他也進一步呼籲:“我們正處在人工智能芯片開始發展的時期,這是一個難得的歷史機遇。我們要捉住機遇,做出領先的深度學習技術和人工智能芯片,繼續推動人工智能算法、芯片、行業標準、人才培養、應用落地等產業層面的發展,保障產業和數據宁静。在當下中國的語境中,焦点科技自主創新已被进步到亘古未有的高度,現在回看他那時發出的聲音,振聾發聵。

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胜负彩19045期投注策略 中新網北京5月28日電 (王雪芝)2019年中國國際服務貿易生意业务會(京交會)5月28日在北京開幕。在京交會專題亮點之一中醫藥服務展區內,體現“智慧生涯、科技中醫”的人工智能產品、創新特点结果令人目不暇接。參展的眾多中醫藥智能設備,都借助現代科學技術和工程手腕,力图推動傳統醫學向客觀化、標準化、科學化偏向發展。  展會上,一款形状酷似眼科醫院驗光儀的小巧儀器,卻有著堪比“老中醫”的強大功效。它名叫“白睛無影成像康健智能剖析系統”(簡稱“目診儀”)。  目診儀是基於傳統中醫目診實踐和現代西醫眼球結膜微循環理論,采取人工智能AI技術和無影成像光學技術,對眼象進行高清收罗、特点提取和綜合剖析,從而自動天生眼象康健評估報告。  在事情人員的演示下,整個檢測過程短短數分鐘即可完成:先采取無影成像技術,沿受檢者眼睛觀察偏向完成左、右眼共計10張數字高清圖像收罗;然後应用人工智能技術,對眼睛鞏膜特点進行提取;再应用機器深度學習的才能,树立基於眼象特点的疾病診療模子,將特点信息與預設中醫專傢系統數據庫進行大數據對比剖析;最後,一整套詳細的數據剖析報告呈現在受檢者眼前。  剖析報告不光從中醫證候、易發病癥等角度對受檢者身體的康健狀態做出周全評估;而且在此基礎上,從飲食、情志、起居、導引、經穴、藥浴、藥物、體檢八個方面給予個性化、全方位的康健治理指導。  這款智能目診儀是國內生物醫學領軍企業——博奧生物集團自主研發首創的,不光具備快速、準確、無創、便捷等特點,而且擁有將傳統中醫客觀化、標準化、可視化、數字化的獨特優勢,突破瞭傳統目診必須依附醫生肉眼觀察、個人經驗來完成的諸多限制,極大推動瞭中醫的現代化進程。  據介紹,在博奧生物集團與重慶兩江新區政府配合開展的社區糖尿病康健治理公益項目中,此款目診儀系統作為中醫適宜技術获得大規模應用,现在累計參與眼象篩查的住民數量已經超過十萬人,明顯进步瞭當地社區住民康健檔案的建檔率、糖尿病的知曉率、血糖的達標率以及糖尿病並發癥的篩查率,為基層地區防控糖尿病供给創新思绪。  在與北京大學第三附屬醫院互助中,該目診儀系統通過收罗多囊卵巢綜合征患者、非多囊卵巢綜合征患者及康健妊娠婦女人群的眼象特点,並將這些數據進行對比研讨。結果顯示,基於人工智能的眼象輔助診斷多囊卵巢綜合征研讨準確率達到瞭95.82%,可準確地通過眼象特点剖析來識別不孕癥患者的發病危險因素,也可以比較準確地識別妊娠期疾病患者。  望聞問切、內病外治,都是傳統中醫的“絕活兒”。今年京交會上,體現現代科技和中醫艾灸療法的“艾欣床”首次亮相。  中醫艾灸療法早在《黃帝內經》中就有記載,該療法用艾葉制成的艾灸资料產生的艾熱等,刺激體表穴位或特定部位,通過激發經氣??5的活動來調整人體紊亂的心理生化功效,從而達到治未病及康健調理目标。  傳統艾灸療法存在產生煙霧無法消除、艾灸部位貼合度不高以及溫度不行控等不足,使艾灸療效和體感舒適度大打折扣。  “艾欣床”充足应用艾灸療法的光輻射效應、溫熱刺激、芬芳療效、艾絨的藥用身分、艾煙有用身分這5大艾灸療效,同時將傳統艾灸療法通過工程化手腕加以晋升,可以實現濾煙限味、適型設計、智能控溫和並行艾灸,大大进步瞭艾灸的療效和體感舒適度,並有用節約瞭治療時間。  中國國際服務貿易生意业务會(京交會)是國傢級、國際性、綜合型的服務貿易平臺,由商務部和北京市国民政府配合主辦,每年5月28日至6月1日在北京舉行。本屆京交會將舉辦15萬平方米展覽展现、236場會議洽談活動。(完) 俄國傢機構被制止購買進口葡萄酒  国民網莫斯科5月28日電(李明琪 實習生 宋小東)據《莫斯科晚報》報道,俄羅斯政府總理德米特裡·梅德韋傑夫簽署瞭內閣關於制止國傢機關和市政機構購買進口葡萄酒的法律。  新闻稱,該倡議的提出是為瞭促進俄羅斯國內葡萄種植業和葡萄酒釀造業的發展。被禁購的進口酒種類包含起泡酒、利口酒和果子酒,但禁令不涉及在市肆和餐st???????飲場所銷售的酒精飲料。相關文件已發佈在內閣官網上。  此前《莫斯科晚報》報道稱,俄羅斯人已開始縮減在含酒精飲料上的開支。

北京pk拾投注软件 中新網5月29日電 今日,第七屆中國網絡視聽大會上,快手副總裁、企業扶貧項目負責人王強在“創新扶貧模式 賦能持續發展——視聽+精準扶貧論壇”上流露,快手日活躍用戶(DAU)已超過2億。  “快手視頻內容覆蓋生涯的方方面面,用戶遍佈全球各地。作為線下真實生涯在網絡上的全息投射,快手平臺匯聚瞭完全的中國社會生涯圖景。”王強表现,快手一直堅持為通俗人賦能的普惠價值觀,讓平臺具備瞭公益、扶貧等方面的內生驅動力。  過去幾年間,快手嘗試系統性開展扶貧項目,從教导扶貧、電商扶貧和生態扶貧等偏向??????????摸索“短視頻、直播+扶貧”的新模式,取得瞭不少结果,快手在扶貧方面的價值也日益為外界所認知和關註。  快手通過技術實現瞭人與人、人與內容的精準連接,這種連接產生瞭很是多的可能性,许多山貨、特產、美食在快手被发掘被看到,並通過快手銷售出去,為農民增收,並帶動地區脫貧。  據瞭解的一個數據是,2018年,在中國超過1600萬人從快手平臺獲得瞭收入,其中,340多萬人來自國傢級貧困縣區,貧困縣區中每五個人就有一個快手活躍用戶。  王強表现,基於強大技術和普惠理念帶來的精準連接屬性,快手未來將繼續借助自身的科技力气宁静臺優勢,從各個角度入手,持續助力脫貧攻堅。 瑞幸咖啡树立全球優質供應鏈聯盟 宣佈2021年底建成10000傢門店  中新網5月29日電 29日,廈門瑞幸咖啡(Nasdaq:LK)全球互助夥伴大會暨全球咖啡產業發展論壇今日在廈門召開,瑞幸咖啡攜伎俩國路易達孚、瑞士Schaerer、韓國CJ、日本UCC、法國MONIN、DHL等全球產業鏈頂級供應商,树立基於高品質的藍色夥伴聯盟。同時,公司創始人、CEO錢治亞在會上宣佈,瑞幸咖啡將在2021年底建成10000傢門店。  在會上??????,錢治亞就公司的商業模式和發展戰略做瞭周全深刻的介紹。她指出,瑞幸咖啡的商業模式,是通過生意业务模式創新和先進技術應用,從基本上改變原有咖啡行業的生意业务結構,顯著下降生意业务成本;同時,通過和各領域頂級供應商的深度互助,為客戶供给高品質、高性價比和高方便性的產品。其本質是,在客戶和供應商之間搭建瞭一個最高效的銷售渠道和流通平臺。  瑞幸咖啡在快速發展的同時,高度重視產品品質與用戶體驗,堅持隻選擇行業前10%的供應商頭部企業進行互助,打造全球優質咖啡產業供應鏈聯盟。现在,瑞幸咖啡已與法國路易達孚、瑞士Schaerer、瑞士Franke 、法國MONIN、日本UCC集團、韓國CJ集團、DHL、順豐集團等國內外有名企業树立瞭深度戰略互助。會上,錢治亞代表公司向他們及近200傢互助夥伴頒發瞭“瑞幸咖啡全球藍色夥伴證書”。  在會上,錢治亞還發佈瞭公司到2021年底建成10000傢門店的戰略目標。她表现:“瑞幸咖啡的發展確實很快,但這是树立在先進的技術系統、強大的團隊才能和充足的資源準備基礎之上的,我們通過技術管控每一個訂單和每一個產品流向,在快速發展中確保服務質量。同時,我們的客戶滿意度達到瞭99.7%。”  弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)全球消費行業資深專傢蔡世傑在論壇上表现,“據調查,在中國隻有大約26%的消費者願意以30元以上的價格購買一杯現磨咖啡,昂扬的價格限制瞭現磨咖啡市場的發展。以瑞幸咖啡為首的新零售咖啡,特別是应用快取店情势,節省成本,以優惠的價格為消費者供给高質量的咖啡,推動瞭咖啡消費的普及。”另據其調查顯示,86%的消費者認為瑞幸咖啡口胃與競品类似和更好,而86.1%的消費者在首次購買瞭現磨咖啡後进步瞭消費頻次。”(劉博)

北京pk10线上投注 儀表盤上記錄著電動車剩餘電量所支撐的公裡數。魏晞/攝  冬天是最難熬的。丁業為此準備瞭一套保暖裝備:上半身套軍大衣,下半身裹上大紅刺繡的棉被。據他瞭解,還有人隨時準備著一頂“雷鋒帽”,甚至有女人穿著厚棉鞋,套上3條秋褲,膝頭上再蓋上一層小被子。  做好這些準備後,他們才跨進那臺型號為長城C30EV的純電動汽車。  這是一個许多人都沒有推测的尷尬局势。在河北省保定市,他們本來指望通過購買這輛車成為合規的網約車司機。2017年12月,當地出臺瞭《保定市網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》(簡稱《暫行辦法》)。為瞭推動新能源汽車進入網約車市場,該辦法為燃油車輛設置瞭較高的準入條件,而純電動車隻要續航裡程達到200公裡即可。  新能源汽車通過與滴滴互助的租賃公司進行推廣。可是在很長一段時間裡,當地7傢租賃公司,都隻供给一個選擇——由總部位於保定的長城汽車股份有限公司(簡稱“長城汽車公司”)生產的長城C30EV純電動車。  購買新車後的第一個冬天,這些司機就發現,這款官方公佈續航裡程為270公裡的純電動車,隻能開120公裡左右。在日均最低氣溫為零下7.4攝氏度的冬天,他們也不敢一直開著暖風,但纵然云云,車子最多跑170公裡。  這意味著,他們依照《暫行辦法》購買的純電動車,一到冬天,會因為達不到續航裡程達到200公裡的请求,變成瞭“不及格”的車。  許多司機都曾信任這臺車會駛進一個美妙的未來。在滴滴車主的接單軟件上,他們看到瞭滴滴出行播報的通告《人車合規,享派單傾斜》。賣給他們車的公司說,合規的全職網約車司機能月入過萬,且保定市隻發1000本運輸證。有的司機甚至信任,辦理合規手續有很大的升值空間。“這是朝陽產業,有證的合規車就那麼多。”  這臺車讓保定市街頭的綠色車牌迅猛增長。可是這些快速出現的新能源汽車運行得並不順暢。除瞭冬天的續航裡程問題外,車主們拿到的運輸證上寫的並非自己的名字,還有些車主發現自己買瞭車卻沒有辦法如願拿到運輸證。  終於,還沒有過完第一個冬天,這款新能源車的推廣就停瞭下來。招募司機的宣傳海報裡強調,長城C30EV是保定網約車首選車型。受訪者供圖  1  丁業記得,最严寒的一個早上,他隻接瞭兩單生意,就得去找充電樁,充4小時電。  為瞭熬過這段充電時間,他隨時穿著那套保暖裝備,可是接送搭客時,他就脫下。他擔心搭客因為他穿“奇裝異服”不滿或投訴。他腳上長瞭好幾個凍瘡,癢得厲害,天天回傢用麥苗泡的溫水泡腳。  當進入10月,丁業發現,保定氣溫逐漸掉到10攝氏度以下時,這臺電動汽車明显隻開瞭一公裡路,表盤上的公裡數卻掉瞭兩公裡,打開車內暖風,公裡數掉得越明顯。  這個情況也被李星發現,他一開始還以為是因為自己踩油門過猛或頻繁剎車,腳法有問題。後來在司機群裡一討論,大傢才意識到這是車輛續航存在問題。  根據司機們的估算,他們從各個租賃公司以“以租代購”情势購買的長城C30EV,總數有700輛以上。所有在2019年2月以前購買車輛的司機們都在運營中遇到瞭續航不足的問題。  根據他們反应的運營情況,長城C30EV冬天實際續航隻有120公裡左右。對於全職經營網約車運營的司機來說,這意味著他們天天凌晨出發後,中午平均得花費4個小時運營時間去充電,天天平均損失100元以上。  為瞭維持這輛車的運行,司機們想瞭各種辦法。  包含李星在內,有約500個司機選擇在汽車的前機蓋裡裝瞭一臺柴油暖風機。這臺長25厘米、寬10厘米的暖風機一頭連接著10厘米邊長的正方體塑料柴油箱,另一頭通過卷曲的通風管連接車輛的恒溫系統。整套裝備幾乎占瞭發動機艙三分之一的面積。  柴油暖風機能在10分鐘之內讓整輛車能温暖起來,車輛的實際續航裡程也晋升到170公裡。但安裝柴油暖風機時,師傅提示李星行駛時要註意通風,因為柴油暖風機會產生有害氣體。“一样平常大卡車才安裝柴油暖風機,師傅從沒給小轎車安裝過。”  安裝瞭柴油暖風機後,這輛掛著綠色車牌的新能源汽車,會時不時散發出刺鼻的氣味。李星通常會把窗戶開一條手指寬的縫。吹進車裡的冷風也能中和暖風機帶來的40攝氏度暖風。  而且,柴油制暖期間,機器還會發出“噔噔噔”聲,整個車廂裡空氣也比本来幹燥。待在車裡一整天,李星的嗓子總是幹疼幹疼的,“喝三瓶礦泉水都不頂用”。  更主要的是,裝上暖風機後,這輛車屬於非法改裝,若遇上事故,保險公司可以拒賠。交警也會檢查車輛非法改裝問題。為此,安裝瞭柴油暖風機的司機們練就瞭回避查扣的“技巧”。  司機們認為,保定市滿城區治理嚴格,因此一样平常不主動開往那裡,大多在主城區裡接送搭客。偶爾接到搭客前往滿城區的單子,他們也時刻都在留心路邊,停車前和搭客先打好召唤請他們盡快下車,他們好將車盡快開走。  一旦氣溫回暖,就有司機促將柴油暖風機拆卸下來,等候來年冬天。  2  這和李星向往的生涯相差甚遠。  這位1989年诞生的小夥子中專畢業後當瞭6年流水線工人,離職後在公園門口擺攤賣玩具。3年前他就開始兼職跑滴滴。他本来的等待是,辦理合規的運輸證後,他能過上比上班輕松、時間自由、能照顧小孩老人的生涯。若是能實現月入過萬的夢想,他就供孩子上演講興趣班。  這輛車的首付款,是他之前上班所攢下的積蓄。對於擁有兩個小孩、兩個老人的六口之傢來說,全傢须要攢兩年才干攢夠11萬元的購車費。  為瞭保險起見,在購買車輛前,學習汽車維修專業的他詢問瞭數位開出租車的朋侪的意見,又和7個统一時間買車的老同事反復討論怎样制止上當受騙,還選擇瞭分期付款作為應對方法。  2018年5???±????月,李星從石傢莊尚都匯汽車租賃有限公司保定分公司(簡稱尚都匯租賃公司)買瞭這臺電動汽車。  長城C30EV是保定市在都会公共服務領域推廣的電動汽車之一。該地曾提出將摸索公交、出租、公務、環衛、物流、電力等公共服務領域和私人應用領域新能源汽車树模運行模式、充換電模式。  除瞭保定,新能源車運營網約車的規定也在全國許多处所推行。  從2018年開始,深圳、佛山、惠州、海口接連對申請從事經營的網約車提出请求,必須应用新能源汽車。大連市也發佈通告稱,2020年起,全市新接入平臺的網約車全体应用新能源汽車。  有其他地區的司機也反应新能源車運營網約車存在問題。據浙江一欄民生類節目《1818黃金眼》5月25日報道,浙江諸暨市有30多位網約車司機克日反应,他們購買的力帆650EV純電動汽車出現瞭續航不夠的問題,明显表盤標識還有76%電量,實際卻因電量不足無法起動。  諸暨相關的銷售公司解釋,這與車輛用於運營網約車有必定關系,若是是傢用則不會出現問題。现在,這款車在諸暨市用於運營網約車的有70多輛,而購為私傢車的僅五六輛。  但這並沒有影響新能源車在保定的推廣應用。長城C30EV這是長城汽車公司推出的第一款純電動車。據搜狐汽車網站公佈,2018年長城C30EV銷量為0.17萬輛,據《中國經營報》報道,2018年長城C30EV的銷量為1730輛。根據司機的估算,其中至少40%通過各個租賃公司銷售給瞭保定市的網約車司機。  那時,這些被滴滴招募的司機,都選擇與滴滴有互助關系的汽車租賃公司簽約。長城C30EV是當時唯一可選的車型。  在保定,這類汽車租賃公司共有7傢(滴滴现在已對尚都匯租賃公司暫停業務進行整頓——記者註)。這些租賃公司在宣傳冊上強調“合規司機收入更穩定”“捉住網約車發展浪潮,實現財富增值”。他們向司機供给兩種購車计划,全款購買或“以租代購”。以租代購即分期購買車輛,每月還車貸,3年內供完。待司機購車後,租賃公司為其辦理合規證件。  保定司機們也在滴滴車主的接單軟件上看到瞭滴滴公司發佈通告《人車合規,享派單傾斜》。  該通告稱,為推動網約車新政執行落地,滴滴平臺鼓勵司機及時辦理《網絡預約出租汽車駕駛員證》和《網絡預約出租汽車運輸證》。從本月(2018年10月)開始在部门點合規傾斜派單。通過審核的司機可獲得更穩定的收入,擁有更周全的保障。  2018年年尾,在保定市電谷國際旅店召開的滴滴出行合規司機招募會上,各個租賃公司在招募會上擺設攤位,用充電免費等各種條件吸引司機簽約。  “就跟上市場買菜一樣,你覺得哪個租賃公司好就簽哪個。”參與招募會的司機云云形容。  招募會後,沒有當場簽約的司機會收到租賃公司的多次來電,提示他們滴滴即將對私傢車结束派單,必定要抓緊這次投資的機會。  這讓许多人心動。許多車主都和李星一樣,盼望買瞭這輛車後能換一種人生的活法。  在中國青年報·中青在線記者所接觸的近25位司機中,他們本来的職業或專業多與汽車相關,做過或長或短時間的兼職滴滴司機。這些司機以男性為主,80後居多,年齡最小的司機雖1995年诞生,但也已承擔養傢的重擔。  這其中,有常年在外務工的当地青年,想找機會回到傢鄉事情;也有剛滿40歲、從事鈑金噴漆的工人,因為體力不如年輕人须要轉型;還有單親媽媽想要辭掉加班多、须要處理復雜人際關系的事情,投身一個新行業。  但许多人的願望最終都落空瞭。李星說,辦理運輸證後,他的收入與沒有辦證的燃油汽車司機相差不多。他從早上8點跑到晚上10點,刨去每月1992元的車貸,連4000元純收入都賺不到。但沒有辦證的燃油汽車司機不须要花費充電時間,也可以放心接長途單——純電動車司機接長途單會擔心中途續航不足的問題。  3  不僅云云,司機們拿到相關證件後還發現,在《機動車行駛證》和《網絡預約出租汽車運輸證》上,車輛所有人的名字不是司機個人的名字,而是他們所購車的租賃公司。  據中國青年報·中青在線記者瞭解,大多數司機購車後都會簽署一份掛靠協議,將車輛掛靠在租賃公司名下,為期3年,以租賃公司的名義辦理《網絡預約出租汽車運輸證》。  在司機所供给的車輛產權證明書中寫道,司機自願將車輛落戶到租賃公司名下用於網約車運營,該車輛所有權及应用權與租賃公司無關,仍屬司機所有。  某租賃公司解釋,司機和租賃公司不是勞務關系,而是掛靠關系,也就是司機將車輛掛靠在公司名下,服從租賃公司治理,以辦理運營網約車的運輸證。若司機日後不願意繼續運營,可以由租賃公司開具證明將車輛過戶到司機名下,但該車將轉變成私傢車,不能再用於預約出租客運。  這與《暫行辦法》的規定並不相符。依照規定,租賃公司自有車輛取得運輸證後,應與駕駛員簽訂勞動条约或者協議。  也就是說,租賃公司本應自行購買切合規定的網約車,再以勞動關系招募一批司機來駕駛公司自有車輛,但現實卻是租賃公司招募瞭一批司機,司機購車,再假借公司名義申請運輸證。  保定某租賃公司流露,司機從租賃公司購買的車輛價格略高於市價,因其包含瞭商業保險和稅收。而租賃公司通過賣車和保險返利營利,後期租賃公司將對司機收取治理服務費,好比應抢救援服務、維修綠色通道服務、保險綠色通道服務等。  而且,並非所有從租賃公司購買汽車的車主都能拿到運輸證。现在隻有保定主城區(蓮池區、競秀區及高新區行政區域)的司機能拿到運輸證。而滿城區、清苑區、徐水區和各縣(市)的司機须要辦理主城區的栖身證後,才干申請運輸證。  保定市交通運輸局出租汽車治理處副處長郄鵬解釋,根據交通運輸部等七部門出臺的《網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》,《網絡預約出租汽車運輸證》由服務所在地出租汽車行政主管部門辦理,而《網絡預約出租汽車駕駛員證》在服務所在地設區的市級出租汽車行政主管部門(即市交通局)辦理。  他說,现在,《網絡預約出租汽車經營許可證》、駕駛員證和主城區的運輸證都能夠正常辦理。各縣(市、區)可能出於穩定或當地出租車市場已經飽和的考慮,基础沒有開展網約車運輸證的辦理事情。滿城、清苑、徐水等地之前是縣城,因撤縣設區仍未移交事情,仍歸原縣級行政單位治理。  也就是說,由於治理權限的劃分,各縣是否發展網約車、發展几多網約車,由當地交通運輸局或縣政府自行決定。  其實,“以租代購”模式並不新鮮。早在2017年4月,西安10餘名網約車司機就向媒體反应,自己進入瞭租賃公司編織的“以租代購”陷阱,租賃公司不僅售賣二手車,還沒有实行幫司機掛靠到網約車平臺的承諾。  可是在2018年的保定,熱熱鬧鬧的新能源汽車推廣中,這些可能存在的風險被许多人疏忽瞭。  實際上,根據《暫行辦法》規定,個人自有車輛和網約車平臺公司及互助夥伴自有車輛都可以申請從事網約車經營。其中,平臺公司及互助夥伴自有車輛應為新能源車輛。  郄鵬介紹,這是為瞭減輕個體經營者的負擔,允許個體經營者应用各種切合條件的車輛,但平臺公司和互助夥伴(即公司的車輛)必須应用新能源車。隻是滴滴公司較願選擇與當地的汽車租賃公司互助,一样平常不與個體經營者互助,因此個人辦理網約車運輸證較為困難。  直到2019年5月,在與滴滴互助的7傢租賃公司之一河北淞甸科技有限公司,當記者以顧客身份前往咨詢網約車運營時,銷售經理依然稱,“個人是辦不瞭運輸證的,因為個人拿不到滴滴的入網意向書。隻有和滴滴有互助的租賃公司才干辦理”。  銷售經理稱,隻要買車,不管戶籍所在地,都能辦理合規的運輸證。她仍在朋侪圈發佈宣傳文案招募滴滴司機。  4  2018年12月,面對接二連三的破绽,保定市政府曾邀請長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加協調會。  根據司機供给的現場錄音,在會上,有司機代表提出:“若是隻能跑60邁(以保證續航)的話,那還叫什麼新能源汽車,直接更名叫暮年代步車得瞭。”長城汽車公司負責人回應:“這款車春天炎天秋天還是性價比很高的。除瞭廣東不冷,冬天哪兒都冷。遇到事情就解決。”  但參與實際運營事情的租賃公司和網約車司機卻知道,在車輛續航穩定的春夏秋三季,天氣舒適,搭客搭乘網約車的熱情遠不及冬天,司機往往等待派單的時間多於事情時間。而在乘車旺季的冬天,司機卻因為續航問題受到许多制約。  出租汽車治理處負責人介紹,现在,保定市約有千餘輛電動車用於網約車經營,其中已經取得網約車運輸證的車輛約為700多輛,其餘車輛正在陸續辦理過程中。  在《暫行辦法》出臺後,出租汽車治理處请求滴滴公司嚴格依照辦法,清算不及格的人員和車輛,並為切合條件的人員和車輛辦理相關手續。但滴滴公司並不嚴格依照網約車辦法開展業務。  “雖然我處、我局多次督促滴滴公司盡快將不合規的人員和車輛清算出市場,但該公司始終沒有完整做到,至今仍為一部门不及格的車輛派單。該公司總部在北京,註冊地在天津,我們作為外省的一個地級市治理部門,對其毫無辦法。”郄鵬回復道。  滴滴回應稱,對於長城C30EV冬天續航裡程不足相關問題,在當地政府和主管部門的指導協調下,平臺正在積極協助和推動相關方解決,在保障司機好处和互助夥伴好处的基礎上,配合維護出行行業良性康健發展。  现在,長城C30EV已經不接收新的訂單。  長城汽車公司公關部事情人員回應稱,長城C30EV項目組已經遣散,找不到瞭解車型情況的受訪者。  在2018年12月那次由長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加的協調會後,司機們收到的蓋有租賃公司公章的協議書,租賃公司一次性給予司機運營支撑費每臺車3000元彌補一样平常營運应用成本。租賃公司曾建議司機們拿這筆錢自行安裝柴油暖風機,以解決續航問題。  安裝暖風機帶來的非法改裝問題讓許多司機提心吊膽。丁業就拒絕瞭這一计划。  他本来開黑車,天天往返於縣城和保定市內。他本來的盘算就是,若是拿到一張合規運營的證件,就不再過擔心被運管抓的日子。  可是现在,他每月拿回傢的錢比開“黑車”還少,就連按時上交傢用都是個難題。他已經6個月沒有還過車貸。為瞭能賺到傢用錢,沒有拿到運輸證的丁業現在開始用這輛電動汽車重新操起瞭以往開“黑車”的生意。  (應受訪者请求,李星、丁業為假名)  中國青年報·中青在線見習記者 魏晞 實習生 顧航瑜 來源:中國青年報 现在,科技創新深入改變著人們的生涯方法,而排在“衣食住行”首位的“衣”,其發展也必須適應甚至引領科技發展帶來的變化。未來,服裝產業發展藍圖將深入受科技創新的影響,周全走向數字化的途径。  凌笛數碼認為,服裝作為傳統制作行業的代表,一直沿著傳統的生產模式軌道發展,麋集型勞動力、高強度作業、生產效力低等因素一直制約著服裝行業的發展。隨著服裝數字化技術的不斷進步,越來越多的智能軟件與自動服裝設備的應用,將解決服裝產業的發展難題,不斷助力服裝產業整體效力晋升。  數字化是未來服裝的生產方法  应用機械設備進行流水作業是當下服裝行業的主流生產模式,面對招工、成本以及效力等問題,服裝行業企業必須借助服裝科技來武裝自己,进步企業的焦点競爭力,加速轉變生產模式。  隨著服裝科技設備的深刻研讨與發展,越來越多高效力、自動化、人性化服裝設備取代瞭傳統型服裝設備應用。例如:智能拉佈與電腦裁床改變瞭人工拉佈、人工裁剪的作業方法,讓效力飛速晋升;繡花、印花、傢紡等服裝設備和特種縫制設備讓生產效力周全晋升。  未來,服裝生產將走向數字化時代,諸如3D技術、機器人作業、自動化技術應用這樣的新工藝以及整套流水化、現代化、數字化的解決计划將获得應用,數字化的生產模式將顛覆傳統生產模式,促進服裝產業的升級發展。  现在行業中已有企業將RFID識別技術運用到服裝吊掛生產線治理領域,改寫瞭全球現行吊掛生產線不能同時生產小批量、多品種、各類復雜服裝的歷史,解決瞭傳統服裝行業從縫制到後道等各工序在生產過程中治理的“瓶頸”。  凌笛數碼認為,數字化、自動化、智能化的新型技術與產品的不斷進步,對於企業以及員工都有著絕對的價值體現,亘古未有地改變瞭傳統服裝行業的作業方法,服裝產業迎來數字化的生產模式,進入一個新時代。  3D數字化是未來的服裝設計方法  工業軟件、數字化系統改變瞭服裝行業設計研發的作業方法,傳統手工轉換成為電腦數字化、智能化作業,二維格式設計軟件改變瞭手繪設計模式。未來,服裝設計將進入3D數字化時代,將對設計、成樣、試衣、走秀帶來變革,顛覆服裝行業的傳統設計研發模式。  3D服裝CAD以及工藝單的普及應用,进步瞭技術版房的作業效力,樣板的設計、放碼、排料、工藝單以及樣板治理,应用智能化??????????????軟件完成,結合輸入、輸出的自動服裝設備進行高效力作業。  此外,服裝企業都有一個夢想:服裝能夠依照顧客的需求生產,顧客給予更高的價值品牌溢價,同時服裝企業不保存任何庫存,將風險降到最低。智能定制系統將使這一夢想照進現實。  以凌笛數碼研發的“3D PDM”為例,這一系統將規范化設計研發流程、並積累設計研發過程中產生的數據進行服用,买通門店、電商平臺的市場數據後,就可以通過智能化的信息系統剖析消費習慣和市場需求,並據此進行設計研發,云云能更好緊跟時尚潮水、客戶需求,进步開發胜利率,下降庫存風險,為消費者供给更滿意的產品。  “兩化”融会成未來供應鏈模式  服裝企業的業務流程很是復雜、繁瑣,許多服裝企業天天须要處理成百上千的庫存單位,並治理海量的格式、結構、客戶標識等數據。在這種復雜性極高的治理過程中,以精確預測、采購治理、生產計劃和分銷治理為特點的供應鏈治理就顯得尤為主要。在這條供應鏈中,體現瞭三個層次——物流鏈、信息鏈和價值鏈。  物流鏈就是物的流通以最好的方法來實現,價值鏈則是在物流過程中讓產品的價值不斷增添,而信息鏈是前面兩個鏈實現的保證。未來,CAD、PDM/PLM、ERP、CRM軟件、電子印章、物聯網和RFID射頻識別技術、全球定位系統、激光掃描器等設備和技術將普及應用,信息技術將廣泛應用到工業生產的各個環節,數字化將成為工業企業經營治理的常規手腕,對供應鏈實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和治理。  以數字化帶動工業化、以工業化促進數字化,“兩化” 融会將成為服裝行業供應鏈減少成本、晋升效益的有力手腕。  雲平臺打造未來服裝的銷售方法  商務部調查數據顯示,我國電子商務生意业务額正以每年20%的速率增長。無處不在的在購物網站和手機購物應用,為消費者供给瞭新穎簡單的購物模式,雲平臺正成為未來的服裝銷售方法。  當絕大多數消費者都已習慣網購時,零售實體店很可能將成為零售商品的展廳,僅為消費者供给選擇和訂購產品的服務。越來越多的顧客在實體店裡試穿產品後,返回線高低單購買,寻求更好的性價比和服務體驗。這種模式與蘋果專賣店的模式有些類似,它重新定義瞭零售市肆的角色——不隻是在線下賣東西,更是雲平臺的線下延长,通過協同來開發客戶關系、優化消費體驗和晋升品牌高度。  以3D虛擬試衣系統為例,其不僅能直觀展现試穿后果,還能將消費者需求反饋至線上的供應鏈治理系統中。现在,這項技術在國內外不少著名服裝品牌店面已有應用,盡管技術广泛不太成熟,試穿后果還未達到幻想水平,但技術改進正在飛速發展。可以預見不遠的將來,在服裝企業、商場、傢裡都可能見到它,通過雲更好鏈接起服裝的消費和研發。  通過3D掃描人體數據、虛擬試衣等手腕將消費者需求數據回傳雲平臺,與风行趨勢數據、企業歷史市場數據相結合進行剖析,服務於新品的研發設計;客戶需求對接供應鏈治理和物流倉儲系統,快速供给商品和個性定制服務,不僅將周全晋升消費體驗還將為企業帶來輕資產、零庫存的優勢。  這须要極快的網絡傳輸速率、超大的數據存儲空間和超高的計算才能。隨著5G到來和雲計算普及,服裝銷售的雲平臺將大批湧現,給服裝消費和一样平常生涯帶來宏大改變。  個性化定制重新定義服裝  電子商務帶來的全新的配送渠道和物流系統,具有傳統銷售渠道不行比擬的傳播和銷售優勢。電商不僅僅意味著低價促銷,更意味能夠更快地搜集時尚风行趨勢和消費者消費習慣,讓消費者的個性化需求通過定制得以實現。  想象一下,當人們發現一套想要的衣服時,拍下照片並在網上搜索,找出設計者以及距離最近的市肆,然後在手機上形成三維畫像,就可以看到那套衣服穿在自己身上的后果,並可以用平板設備進行DIY修正,最後還可以讓朋侪在線觀看,並供给意見。這將讓服裝購買變得越发輕松、越发快捷。  若是對格式不滿意,用戶還可以通過虛擬交互進行定制改動,更換自己喜歡的面料、顏色、格式細節,用戶定制好的格式反饋給商傢,由商傢確認後進行生產,這將充足滿足服裝消費用戶的個性化需求。  凌笛數碼認為,這樣的C2M(用戶直連制作)模式將有用改變服裝產業庫存過高的現狀,能夠晋升生產效力、下降成本,成為服裝業高質量發展的新動能。C2M也是用戶真正自定義商品的開始——用戶的個性化需求將真正地通過工業化生產去實現,未來有望成為一種广泛化的消費類型。  時代快速變化,在帶來挑戰的同時也孕育著機遇。可以說,這是最壞的時代,也是最好的時代。時勢造好汉,逆境亦有人重生。控制服裝行業的發展趨勢,擁抱數字化積極轉型,你做好準備瞭嗎?

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